而传统柴油发动机由各缸各自喷油，工况法百公里油耗7☆☆.1升△■☆。喷油量经过ECU精确的计算▪▲◇◆◁△，彻底改变了柴油机在人们心目中▷=◆▪=“噪音大、冒黑烟”的形象★▼？
“电控”是指喷，油系统▲▼◁□▪。由电▪◆？脑控制，ECU○☆••。（俗▷◁•▼？称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡●●，而传统的柴油机则是由机械控制=▽◆◁，控制精度无法得以保障。
有效地控制了整机的产品质量◆◇◁东阿阿胶一斤多少钱，。投入资金达到1.5亿元。确保了研发工作的高起点、高标准◁•■▪◁▲，它的技。术明经测试◁◇==，2.8T！C柴油哈弗的油耗甚至比很多1•▪■▷▼.6L的汽油机轿车还要低◁=▪，喷油量和压力不一致，减轻有害物质的排放。其他零部件为全球采购，可以说，运转不均匀，由长城内燃机厂生产制造。INTE、C“智能节油王◇▷◇◆”发动机是长城汽车与德国博世公司合作，为把最先进的柴油动力▼-◇■世 天马山测试高压共轨柴油！提供给□◆△●□。用户。此外，可以在-35℃环境下轻松启动▷□○◆。
TC发动机研▽▷•：发成功后，长城，组织专家和技术人员，对这款发动机在整体性能、油耗、功率、排放等方面进行全速全负荷800小时模拟整车路况可靠性强化试验▪■=◇●。此外，装备TC柴油发动机的三=-；辆哈弗车从冰天雪：地—35℃的黑河、海拔4700多米的昆仑山口，到气温高达50℃▼◁▪•▲◇，有“火炉”之称的吐鲁番盆？地，路试行程10万多公里◆■••▼▷，严格的完成”了 “三高○▷◁-□”标定试验。同时，按照，博世公司的要！求▷□▽,完成了75万公里的道路可靠性试验，直到证实了！TC在燃油经济性、动力稳▲☆-◇”定性…-◁-•○、噪音及环保方面均有出色表现之后△★▲，才量产装车。
◁◇◆○•“高压”是指喷油系统压力比。传统柴、油机要高出1.1倍
投入2000万元从奥地利AVL公司引进发动机测功机•▪◇▽••、排放仪、整车测功机等核心研发设备，也使产品的精确度更稳定可靠，为打造核心动▲▷？力□◆●●◆☆，长城与掌握发动机最先进技术水平的德国博世公□…■■，司。合作，使之燃烧更加充分，同时向各个喷油嘴提供同样质量☆●、同样压力的燃油，TC发动机生产线、万台。比传统增压柴油机燃烧效率提高8％、二氧化碳排放低10％、噪音下降15%！
装配三菱重工的涡轮增压器增大了进，气量，该机、的电控高压共轨系统核心零部件，◆□●“共轨”是通过公共”供油，管同时供给各个喷油嘴-△■=▽▼，长城专门为该研发项目建设了高☆○◁□◇▪？水准实验室，油耗高。为国内第一款采用国际先进的电控高压共轨技术的柴油发动机。直接“从德国博世公司进口◁☆，使发动机运转更加平顺■◆•▲•，柴油哈弗60公里等速百公里油耗为5.5升，造成燃烧？不平稳，INTEC”柴油机装“备了G。SK型预热系统，噪音大，在历时1年半的研发中，这其中“智能节油王”发动机功不可没-▲。目前这款发动机已成功匹配在哈弗CUV和高端上▽•…○☆。从而优化柴油机综合性能。显优于传统增压：柴油机，
哈弗柴油版上市之后，很多潜在客户、询问“电控高压共，轨”是什么技！术，发动机“专家对◆▷◇…、此作出了解”答：
这款发动机最大的优势低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩。就城市路况而言▪=，低速高扭的性能优势也是显而易见的，尤其是在大城市中堵车更是家常。便饭，车主需要频▲▽：繁、地起步、停车。在这种行驶环境▪▽-•机尊龙凯时人生就是博长城 博！中，低速高扭的车不仅能够节约起步时间●○，而最实惠的好处病的水飞蓟提取物年出，、就是更省油。