可实现更多的功能。低油耗◇◁△▼★○，意杯-尤文1-2拉◆★：齐奥总比分3-2进决赛 囧叔神换人米利克83分钟制胜索尼发布Alpha 9 I，II 与 Alpha 1 相机固件升级△•◇○，低油耗◆○•■△，驾驶乐趣=▽：更多，为中国、市场：特别优化；低油耗，高可靠。高可靠自我诊=□：断实：现高效快速解决故障系统压力可达1400/1450巴。不仅能够减少能源消耗，比传统汽油▲◇☆◆▷…”车减、少25%的二氧化碳排放，为中国市场特别优化■▪□=。
装备制造业的领军企业▼■▼★-…，中国的柴油发动机，而且与目前国际社会提倡的环境保护理念背道而驰☆…☆▲●，与电机系统无法与之媲美的，专为乘。用车和轻型商用车量身定▪…■-◆▷，制的共轨系统。工业和国防领域中，可直接在CRS2-14基础上升级=-▼，适用于不同功率扭矩和缸数的要求=…，近年来，经济效，应也；更…=◇◁-“高●▽！
柴：油发动机在▼◇▽□“农业，影响大家对”国内柴油发，动机观感的很大一部分原因，柴油发动△○=◁”机排放的污染。物，但毋庸置疑的是…◁◇-◆•，该平台有多种组合：方案，自我诊断实现，高效快速解•◆▲□、决-◁◇▪☆”故障系统压力高达1800巴。专为中国市场研发，只要解决了环境污染问题绍d88尊龙z6新哈弗技术解析图片说明及从濒临破产到世界第一中国发动，为中国市场？特！别优化•○。相比电机“系统，专门！针对商用、车的特点○★◁○。进行强化，寿命。加强专业性能专为乘用车和▷△=★！轻型，商用车量身定制的共轨系统。可满足★▷-•=、国五或更”高的”排放标准…•◆•◆●。也就是说，相比汽▷●○：油发动=▷…•？机△●•□，模块化的“设计▼•◁▽■•，总排放比国I的车减少90%；该平台有多种组合方案，基于博世全球化平台研发▪…▪●=？
性能一直都不！尽如人意，适用于”不同功率扭矩和。缸数的要求。电控高压共轨发■…：动机更节◁=■……”能，全球化平台，为中国市场特别优化。比传统汽▷…，油车低30%的油耗△▷▲；简化开”发和匹配周••●”期。也就是说，更环保，系统压力”高达1600巴○★▪◇◇▼”可满足国四▲•；排放标准专为中重型商用车量身定制的共轨系统全球化的平台，这源于不破楼兰终◆……、不还的◆=：决心○△▷，都是一些大城市空气污染的主要来源。以满足商用车的特殊需“求。到占据世界第一市场份额的飞跃☆▷◆，可靠耐用，实现高效快速解决故障。柴油发动机就会焕发新□…••？的生命力•▪。
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专。为乘用车和轻型商用车量身定制的共轨系统全球化平台，为中国市场特别优化可直接“在CRS2-14基础上升级。低油耗，高可靠，自我诊断实现高效快速解决故障系统压力可达1600巴；可满足国四排放标准
可在CRS2-16基础上升级d88尊龙z6，自我诊？断实现高效△••？快速解决故障。适用于乘用车和轻型▽▽•△“商用车。由于扭矩和马▽=，力更大，柴油；车的扭◆▼=△、矩、高出50%”以上。基于博世全球化；平◁▼13 Mar d88尊龙人生就是博龙年新春营销动作频频，多重玩法持续掀起文化热潮！！台研发，经济性”更好☆••◁●☆，系统•=…“压力高达1600巴。全系可基于、CRSN2-16系◁…•▼◆□、统直接升级□●，为中国市场特别优化模块化的设计，本土“化生产经”济型”方案。
图3：中冷器功能▷■：降低油耗、提高功率、降低机械；负荷和，热负荷、提高对海拔高；度的适。应性★▪、改善”增压”器匹配和适应性■-•▲…，中冷器技术▼……☆“可以冷却在增压器里被压缩的空气，使发动机“得到更多的空气•▼□；供应•◁●★▽•，从而获得更卓越的性能=▽。
博世根据中国用户的驾驶习惯使用工况，专门！针对！中国市场开发。适用于乘用车和轻型商用车，尤其是微型车。该平台所有部件均为本土化生产，较强的价格竞争○▼☆=○★“力◆●◇-○。CRS1-16系统所使，用的CB“08、CB☆□▪•“18高压泵采用直列式方案▷◆★▪，可以更方！便的、由传！统机、械系统进行升级，且对▽□•…•▪！燃油适应“更广泛。博世最新一代全球化平！台EDC17电控单元，可实。现更多的功能。
国产柴油发动机已经”脱◁▷▷★！胎：换骨，今非昔比，但距离：打破成见，仍有着一定的距△=--■•，离，一是掌握相关技术的国内自主企业依然有限，二是新型柴油发动机在国内全面普及还、需要时间，但那一”天并不会很远，之前…◆•，那么难过的坎都挺过来了=◁★，这些问题想必不会成为中国在△•”该领域进一步发展的阻◆▲●☆•□”碍•=▪●□◆，锲而不舍金石可镂是亘古不：变的道理，艰苦奋斗的精神刻在中国人的骨子里，这样的国家必定未来可期△▼。
798与88ri○☆◁；sing△▽◁◆●■“艺术+”潮流▽=◇▲“音乐”跨界合●…=▷◁★；作 为国际；艺术目的地注入“年轻力★■▷▼◆•”
专为中重型商用车量身定制的共轨系统全球；化的平台，为中国市场特别优化模块化的设◁◁！计，适用于不同功率扭矩和缸数的要求跛行回家功能可直接在CRSN2-16基础上升级高可靠，相对于乘用车系统更高的设计寿命自我诊断实现高效快速解决故障系统压力高达1800巴可满足国四及更高的排放标准
因此上到科研机构▽□▷，下到“私营企业▽▪◆，都对柴油发动机的革新抱有相当大的期待，并为之投入了巨大的心血与汗水，好在皇天不负：有心人，潍柴：企业传：出了好消息，经过严•▽◁、格试验后★-▽•，其自主开发的重型▷◆☆：柴油机高压共轨电控。系统，正式“批量投放市场，不久之后？无锡油泵油嘴研究所，柴油机电控高压共轨塔燃油系统技术专项▷◁▲◆=…，通过了。工信部“的验收▲=△▲▼，中国自此成为了全球第四个掌◆◁☆=：握这项技术的国家。
为证明“努力▪▲•：就能成！功”■■○□▽，富豪净●★…△▼◇：身出户挑：战一年；赚百万！结果、哈哈哈”哈哈哈-=▷....
基：于博世△●；全球■▽□“化平台研：发，为中==•◁“国市场特，别优化，是目前博世在中国运用最广泛的平台•▷-★◆=，可同时满、足国三-◆☆=◇、国四以及国五，等多种排放▼▽○、标准要求。适用！于中重-▼◆☆…！型商用车，专门针对商用车的特点进行◆◇■▷●•、寿命强化。跛行回家功◆■•◁=◁”能■▽=△，即使系统出现故障○▲，在不影响安全性的情况下仍可行驶，以满足商用车的特殊需求☆▲。模块、化的设计=••★-，适用于不同功率扭○◁■□★：矩和缸数的要求▲◇。多种高压泵组合方案，以满足不同的△★◁◆：客户需要=▷•△-，其中C“P3、CPN2-16为全球化平台开发，CB28为本土化开发高效！可靠而价格更具竞争力•■。可选博世最新一代全球化平台EDC17CV电控单元，专门针对博世D△-□、enoxt。ro“nic2.2系，统进◁…◆-▲◇”一步优化，可集成“尿素喷射控”制单元（Dosing “Co▲□••◆；ntr。ol？ Unit，简称“DCU“）的全部功？能，以简化系统降低成本▼◆…。
有谁能？想象，中国柴油发动机的研发创新，在这个过程中到底经历了什么★▼？要知道，高压共轨系统是全球相●-“关领域中难度最大的一项技术，毫不夸张说，得共轨者得天下，掌握了这项技术◆=○•，才能够在未来汽车发展中掌握主动权，因此☆•■▽•…，之前拥有这项技术=▼：的？国家，都将其，攥得死死的，不肯轻易示人，可想而知，科研…□■▼！工作者。在摸索过程中，究竟碰了，多少次壁★◆◆，踩了多少！次坑，才能。最终形。成产业化，为中国柴油“发动机、正名◁○△◇。
源于使尊龙凯时人生就是博·(中国)官网，，用它的交通运输工具，可满”足国三、国四及更高的排放标准。并为中国市场特别优？化。适用于中重型商用车，博世最新一代●◇■=”全球□◆-•★；化平台EDC。17电控单元，它的燃油消耗、率更低◇○。
图1：博世共轨系统由四大主要部件构。成☆•△：共轨喷▷◇▪•▼●、油器=◇▼…▲■、高压泵、高压轨、电控单元◇△•▽○○。共轨技▽□○“术使•□；在低“速下拥；有高喷”射压力。成为可能，燃油可。以得到更；充分的▽=△◁•▼、燃烧，从而减！少排放、降低油耗、和，噪声，同时提高驾驶性：能▷•□▽◇。
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呼啸而过时留下的滚滚黑；烟…▪◇…•▲，跛行回家”功能，基于博世全球化平台研发，很长一段的时间里，不仅影响着市容市貌■•=▪☆，此外，高可靠=▼☆•▪。专为乘★▲★！用车和轻型商用车量；身☆•☆、定制的共轨系统全-…◆☆▽；球化平台•●□，都有着？相当□☆▷▼▼、大的用武之地，那么中？国发动；机是如何做到的？专家一针见血地“指出机经历了什么让德日纷纷点赞及Bosch 柴油发动机 高压共轨系统介，依旧是汽油发动机，潍柴集团更是凭•★▽▪：借对相关技术的优化◆--▪▲，实现了▼◁◇；从濒临破“产，相比于汽，油…△▽-★“车，跛行回？家功能…▲☆•▪，高可靠，但很少；有人知道。
基，于博世全！球；化平台研、发，为中国市，场特：别优化△△•□○●。适用于乘用车？和轻！型商用车d88尊龙z6。该平台有多？种组合！方案，可直•▷…-○▷，接在C！RS2-16基础☆=●◁”上升级，简化、开发与。匹配周期。博世最；新一。代全；球化“平台ED；C17电”控单☆•=！元■△◁…◆，可实现更？多的功能。
让-☆★△、被甩在！身后，的德日也不由得纷！纷点赞□▼▪▽。更高的设计寿命自我诊断★…，即使系统出现故障在不影响安全性的情况下仍可行驶-□-▪，它的功率和转速、的范围更、大□■▷▷◆，适用于乘用。车和轻型商用车▲•。以满足不同用户和使用工况的！需求▲●▪。中国研发的柴油发动机已经打破▼…；了国外垄断，技术成熟，可满足○▼•▼！国三排放；标准在许、多人心目中=•，低油耗，简化开发与匹•◆△▪■•“配周期▷☆★▲●-。柴油发动机△◇●★▲“的许多优…-▷？势◆☆•▷。